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055万吨大驱过于高端,追加建造052D,为何不发展9000吨新舰?

近期,中国海军052D二代中华神盾驱逐舰续建的消息,在网络上不胫而走,引发了各界的广泛讨论。作为中国海军进入21世纪以来,首型大规模建造的现代导弹驱逐舰,截至2020年8月,大连和江南造船厂,已经先后完成三个批次,25艘052D型通用去转的建造,24艘052D的舾装列装任务。对于21世纪最初10年,仅有数艘通用驱逐舰,2艘初代中华神盾052C的中国海军来说,052D导弹驱逐舰近十几来的大批服役,对中国海军快速崛起走向深海,追赶美国海军太平洋舰队的过程中,可以说起到了至关重要的作用。

然而,在052D对于中国海军基石作用不可否认的同时,由于最近几年第三代中华神盾,万吨驱逐舰055的批量建造和快速列装,网上关于25艘052D导弹驱逐舰全部列装后,052D是否还有追加建造的争论,亦从未停止过。毕竟,相比排水量1.2万吨,拥有112个垂发单元,改进发展潜力无限的055万吨大驱,052D导弹驱逐舰无论是最新改型052DG型7500吨的排水量,还是仅64单元的垂发系统,乃至改进发展潜力,都与万吨大驱055存在着极大的差距。

最重要的是,中国海军055万吨大驱的横空问世,加剧了世界主要海军强国之间的大型导弹驱逐舰建造竞赛,日本海自的万吨大驱摩耶级2艘舰已经相继投入使用,美国海军9800吨级的阿利伯克3目前的计划建造数也已经达到15艘,甚至连蜗居半岛一隅的韩国,也正在计划开建第二批次3艘世宗大王级驱逐舰。在这样万吨大驱建造已经成为主流的背景下,我国为何还会传出7500吨级052D建造总数将会追加到37艘的消息,难道是因为最新的055万吨大驱太贵?

055万吨大驱太高端,052D更适合和平时期使用

众所周知,现代中国海军的建设目标,是能够随时突破以美国为首的东西方国家设下的三条岛链封锁,走向远洋。而在三条岛链上,有美国海军太平洋舰队的50艘提康德罗加级巡洋舰和阿利伯克级驱逐舰组成的宙斯盾舰舰队,日韩澳印四国海军的18艘宙斯盾舰,总共约7700具大口径垂直发射单元。而中国海军三大舰队的051C俄式神盾,052C和052D中华神盾以及055万吨大驱全部相加,也不过38艘神盾舰约2600具大口径垂直发射单元,与美日韩澳印的印太海军力量差距近乎3倍。

052D型驱逐舰

如此巨大的差距,如何赶超。首先第一条路,优先大批量建造拥有112个垂发单元的055万吨大驱,大概需要建造42艘,济南嘉源电子有限公司每艘价格60亿人民币左右,总共需要2520亿人民币。其次,就是继续追加建造只有64个单元的052D型驱逐舰,大概需要再建80艘左右,052D单舰造价35亿人民币,总共需要花费2800亿人民币。从上述的数据对比不难看出,无论是建造花费,还是建造完成后所需的舰员和舰艇后续发展潜力来看,继续建造更多的055万吨大驱,似乎更加符合中国海军目前加速追赶印太美日韩澳印海军的需求。

然而,海军发展并非简单的数学题。055万吨大驱固然十分出色,兼具性价比和发展潜力。但是,在和平时期,装备更多的像052D这种性能平庸但价格低廉的中大型舰艇,也是非常必要的。反面案例就是美国海军虽然拥有世界上规模最大,平均吨位最高的宙斯盾舰舰队,但在和平时期的海军任务中,无论是阿利伯克级还是提康德罗加级,都存在着不适合低端的高强度巡航和演习任务,日常维护和出动费用高等问题,以至于美国不得不重新发展濒海战斗舰。

美国濒海战斗舰缺陷严重

美军星座级护卫舰

不过,濒海战斗舰由于设计过于“先进”且吨位太低,只有3000余吨,还不及054A型护卫舰。为此,美国又不得于近年开始计划建造至少20艘7400吨的星座级护卫舰,用于接替阿利伯克级和提康德罗加级执行日常的远洋巡逻,军事演习等作战任务。如此鲜明的中高端舰艇,忽视低端舰艇的例子就在眼前,中国海军在西太地区的远洋巡航和海上军演常态化,类似高端战舰不适合低端任务的问题,其实迟早也会出现在我国身上。而055导弹驱逐舰作为一款拥有112个垂发单元的万吨战舰,仅60亿人民币,对比国外的宙斯盾舰,虽远远称不上昂贵。但用于和平时期的低端任务,一体化桅杆、双波段雷达这些配置,显然还是有些过于奢侈和浪费。

而35亿人民币技术成熟的052D导弹驱逐舰,就是中国的星座级护卫舰,可以将055万吨大驱从亚丁湾巡航等任务中解放出来,专心备战应对印太地区美日韩澳印等国海军。并且,江南大连造船厂最近几年,好不容易积累起052D的建造经验,如此轻车熟路的设计,就如此抛弃实在是有些可惜。而且,建造052D和建造055从来都不冲突,同时建造,日积月累,也一样能够最终实现赶超美日印澳韩的目标。最重要的是,随着中国海军的崛起,亚太冲突的风险只会越来越低,这也是为什么,我国会选择继续追加,7500吨级的052D型导弹驱逐舰。

052D并不完美,为何不直接发展9000吨级神盾舰

不过,说到这里,相信还会有很多人疑惑,既然是和平时期的低端补充,中国海军为何不发展一款新型导弹驱逐舰。毕竟,基于052C驱逐舰舰体,强行容纳理论上8000吨级以上的大舰才能完美适配的346A雷达和大口径垂发单元,052D导弹驱逐舰目前是7000吨排水量,一直存在着舰艇重心高远洋适航性差,设备紧凑空间差,全舰发电能力不足无法发挥346A雷达性能等一系列问题。长期以来,国内也一直都有中国海军重新发展新一代9000吨级新型导弹驱逐舰的呼声,那么,中国为何不另研新舰?

对于这个问题,笔者只能说,首先就是上面提到的,江南大连造船厂好不容易用10年时间,将052D的建造周期稳定在3年半左右,如今若轻易抛弃,要如何在有限的军费支出水平,于短期内迅速解决中国海军日益增长的大型战舰缺口?其次,摆脱052B/C/D的舰体框架,像发展055万吨大驱一样,另起炉灶重新发展设计一款9000吨级,低端定位的导弹驱逐舰,并非易事,重新设计和建造一艘新型号的舰艇发展周期会长达数年,不说先不先进,这种装备短期内难以完成。但是,相信2020~2030第二波造舰浪潮期间,秉承着装备一代,开发一代,预研一代理念的中国海军,会低调地进行下一代9000吨级导弹驱逐舰的研制和设计工作。当我们装备了一定数量的军舰之后,装备下一代新式战舰也是合乎情理的,装备的速度以及成本也是合理的。

小结

只待2030年第二波造舰浪潮结束,中国海军实现16艘055,37艘052D,6艘052C总共59艘中华神盾舰的列装,中国的下一代9000吨导弹驱逐舰自然会顺势推出,并替代目前052D型驱逐舰,和055万吨大驱形成高低搭配,或者三者并存。然而,在此之前,052D型驱逐舰仍将是三大舰队中的中流砥柱,也是航母战斗群的重要组成部分,以及中国海军的海上“和平卫士”。

AAB

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